Ты выбираешь детскую коляску. Смотришь обзоры, читаешь описание – все достаточно убедительно, но как-то непонятно. Мы запускаем рубрику, где объясним, что означают все характеристики коляски, расскажем все нюансы и разновидности механизмов. После просмотра этой серии роликов ты сможешь сделать выбор в пользу той или иной коляски осознанно, аргументированно и, самое главное, без стресса.
Сегодня разберем такие термины как: АМОРТИЗАЦИЯ,АВТОЛЮЛЬКА И АВТОКРЕСЛО, АНАТОМИЧЕСКАЯ ПОДУШКА И АДАПТЕР НА КОЛЯСКУ. Объяснение других слов ищи в плейлисте на нашем канале.
Амортизация.
Этот механизм есть в каждой коляске. Именно он отвечает за то, насколько плавным будет ход коляски. Будет ли сильно трясти ребенка, если ты прокатить его не по идеально ровному асфальту, а по брусчатке, например.
Это ещё и возможность укачивания ребёнка, в хорошем смысле, как один из факторов крепкого детского сна и твоего спокойствия.
Ощутить плюсы амортизации можно и взрослому, достаточно прокатиться на Мерседесе после Жигулей. Впрочем, не буду таким категоричным.
И тем более, не всем нужен внедорожник с максимальной амортизацией. Кому и какая амортизация подойдет больше я расскажу чуть позже.
Начнем с видов амортизации.
Самая простая.
Рессорная амортизация
Этот механизм чаще используется на классической коляске с большими одинаковыми четырьмя колесами. Механизм закреплен на раме и “эффект качания” получается за счет того, что эти рессоры “переминаются” между собой. Важно отметить, что коляску можно раскачивать только вперёд-назад. Плюс, за этим механизмом важно ухаживать.
Ременная.
Именно такая система обеспечивает максимально мягкий ход, равномерное движение и то самое волшебное укачивание, нивелируя тряску даже на выложенной булыжником дороге. Такой механизм устанавливается на коляски для новорожденных (люльки).
Ведь все знают насколько они требовательны к качеству дорожного покрытия, говорят асфальт придумали из-за младенцев, я где-то такое слышал, но не помню где.
Коляску с ременной амортизацией можно покачивать, даже стоя на месте. Единственный нюанс – в надёжности ремней, которые со временем могут истираться, вытягиваться и даже рваться.
И тип самой лучшей амортизации, который стоит на всех моделях колясок BubaGO.
Пружинная.
Если на коляску надавить – пружина сжимается. Так же она работает, когда колесо наезжает на неровность. То есть пружина как бы скрадывает эту разницу высот, и сама люлька не трясется.
В прогулочных колясках амортизаторы часто прячут внутрь крепления колеса. В колясках-трансформерах, а также моделях 2-в-1 и 3-в- 1 они расположены прямо на раме и позволяют регулировать жесткость.
Важно отметить,, степень жёсткости можно регулировать только у ременной и пружинной амортизации.
На что влияет степень жесткости.
Понижая жёсткость, мы отлично гасим тряску от неровностей, однако при большом весе такая система теряет свою эффективность. Повышая жёсткость, мы обеспечиваем устойчивость.
В то же время, самая жесткая амортизация подходит только для города, ровной дороги, без снега. Но опять же, слишком мягкой амортизацию делать нельзя. В таком случае, например при подъеме на бордюр, нужно будет очень сильно надавливать на коляску, чтобы поднять передние колеса. Плюс, она будет сложно управляться.
Поэтому здесь важно найти компромисс. В колясках BubaGO в каждой модели, в зависимости от типа и предназначения коляски, своя степень жесткости. Комфортная для ребёнка и родителей.
И это не все. Технологии же развиваются. Появились дополнительные функции системы амортизации:
SOS, верее SAS (система поглощения колебаний) – ею оснащаются передние поворотные колёса коляски для поглощения вибраций от толчков и столкновений. Что значительно облегчает преодоление высоких бордюров.
Также существует DMS (память направления) – система, обеспечивающая движение коляски в заданную сторону, даже когда передние колёса поднялись над землей. Актуальна для прогулок по сельской местности.
Как оценить уровень амортизации у коляски?
Ни в коем случае не оценивай пустую коляску. Для начала положи в коляску что-нибудь тяжёлое, чтобы сымитировать наличие в ней ребёнка. Покачай коляску, понадавливай, понажимай на неё. Движения люльки относительно рамы должны быть плавными и происходить без особых усилий. Проверь возможность укачивания. Ведь именно от этого будут зависеть твои часы спокойствия и умиротворения.
Можно просто проконсультироваться у продавца, рассказать о твоих планах на маршруты прогулок – для асфальта подойдет любая амортизация, а вот для выездов в парки и на дачу нужно что-то более мощное.
Плавность движения коляски обеспечиваются, разумеется, не только системой амортизации, но и колёсами. О видах колес я обязательно расскажу в следующих видео.
АВТОЛЮЛЬКА И АВТОКРЕСЛО. Что это, зачем это нужно и на что стоит обратить внимание при выборе. Начну с того, что это единственный безопасный способ перевозить ребенка в автомобиле. И понадобится подобное устройство с первых дней жизни, тебе же нужно с ребенком как-то из роддома домой добраться!
И в дальнейшем перевозить ребенка на руках ни в коем случае нельзя. Что случается при резком торможении, когда ребенок едет без автокресла, а на руках… можешь погуглить, зрелище не для слабонервных.
Это обусловлено тем, что при резком торможении при скорости всего лишь 50 км/ч, вес пассажира возрастает более чем в 30 раз. Если ребенок весит 10 кг, то в момент удара он будет весить уже более 300 кг, и удержать его, чтобы уберечь от резкого удара, практически невозможно. Так что автокресло нужно и точка!
Итак. Разница автолюльки и автокресла.
Автолюлька – это удерживающее устройство для детей от рождения до 1,5 лет. В автолюльке ребенок располагается только лежа. У автолюльки есть боковая поддержка головы, специальная форма и наклон спинки для оптимального положения малыша во время поездки без нагрузки на позвоночник.
Люльки бывают двух видов: «0» и «0+». Первая позволяет перевозить детей весом до 10 кг, вторая – до 13-ти.
Второй вариант удерживающего устройства для перевозки малыша в машине – это автокресло. Оно отличается от автолюльки тем, что у него есть база и кресло может изменять угол наклона. То есть можно расположить новорожденного лежа, а по мере взросления угол наклона можно менять. Но не каждое автокресло подходит для новорожденного, обязательно нужно смотреть на возрастной диапазон.
И автолюлька, и автокресло идеально выполняют свои функции и подходят для детей определенного возраста. Но стоит помнить, что автокресло необходимо ребенку до 12 лет!
В любом случае, в определенном возрасте его понадобится заменить.
Поэтому оптимальный вариант – начать с автолюльки для новорожденного, а потом уже выбрать автокресло другой возрастной категории.
Также важный плюс автолюльки – ее можно установить на шасси коляски, об этом я расскажу в этом видео, но немного позже.
При выборе автолюльки, как я уже сказал, обязательно смотри на возрастной диапазон и максимальную нагрузку. Также автолюлька должна иметь сертификат качества. Это говорит о ее безопасности и о том, что она прошла краш-тесты. У всех автолюлек BubaGO есть сертификат европейского стандарта ЕСЕ 044.
Еще характеристики, которые могут повлиять на решение. Конечно же вес, у люлек есть ручка, для того, чтобы ее переносить.
Также обрати внимание на наличие капюшона, чтобы закрыть малыша от солнца.
Как крепится автолюлька. Она фиксируется при помощи штатных ремней безопасности. Самое безопасное место – среднее место на заднем сиденье. Самое небезопасное – переднее пассажирское сиденье. Конечно, так удобнее следить за ребенком, но устанавливать кресло спереди стоит в крайнем случае и при этом обязательно нужно отключать подушку безопасности.
И вообще, при установке обязательно смотри на инструкцию и без самодеятельности!
И продолжим про автокресла. Есть еще одна характеристика. АНАТОМИЧЕСКАЯ ПОДУШКА. Это достаточно простой предмет, который приспосабливает автокресло для малышей от 0 до 6-ти месяцев. Часто родители сталкиваются с тем, что чаша автокресла слишком глубокая, а благодаря вкладышу, можно отрегулировать положение ребенка во время поездки.
НО! Кроме анатомической подушки существует ОРТОПЕДИЧЕСКАЯ. И их часто путают. Анатомическая приобретает форму тела, то есть сама подстраивается, а ортопедическая как бы заставляет лечь так, как нужно и правильно для здоровья. В автокресле BubaGO мягкий ортопедический вкладыш-матрас входит в комплект. Дополнительно приобретать его не нужно. Он мягкий и обеспечивает наиболее удобное положения малыша. Вкладыш часто убирают на зиму, потому что ребенок и так в теплом комбинезоне. Еще его убирают по мере роста ребенка, так ложе становится чуть-чуть поглубже.
И последний на сегодня термин. АДАПТЕР.
Адаптер для автолюльки – это специальный переходник, который позволяет установить автолюльку на шасси коляски. Для чего это нужно? При переездах можно не брать с собой люльку, а сложить в багажник только раму и шасси, на которую и крепится автолюлька. Это удобно.
Автолюльки BubaGO комплектуются адаптерами Maxi-Cosi для установки на шасси автокресла группы 0+. Это стандартный механизм, который подходит ко всем нашим шасси (шасси – это основная часть коляски без сиденья, то есть рама, колеса, механизмы складывания).
И не только нашим)
Думаю ты согласишься, что это еще удобнее.